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  作为国内领先的轮胎供应商,技术研发是中昊长荣轮胎公司一直以来关注的重点。从2007年开始,我们就一直致力于轿车和轻型卡车子午线轮胎开发和性能改善。
  我们现在拥有握该技术的设计结构,发展模式和一整套复合优化,并积极引进国外技最先进的轮胎技术,生产一流的产品,满足世界各地客户的需求。
先进的结构设计技术
1,整体胎体设计,包括地面应力平衡和计算机ACD,可以应力分布更加均衡,以尽量减少单位面积应力。从而使接地面磨损降至最小,运行距离更长。



2.非接地面胎肩部特殊设计大大减少过多的热量累积,随着胎面温度的下降,胎面胶的疲劳程度随之大大降低,以确保耐用性和高速性。

3,计算机模拟的最新轮胎外形设计大大减少了胎里应力能量的产生。

 
4,最优化的胎肩设计,可避免由于轮胎刺破所造成的压力异常集中。


5.高弹性带束层无缝胎冠有效地提高耐久性和可操控性。

花纹的研发技术
1.我们主要利用动态模拟与优化技术来研发新花纹,针对要研发的花纹,使用超级计算机动态模拟各种操作条件下的轮胎状况,包括耐磨,噪音,舒适,轮辋配合,平衡,耐用性和滚动阻力。我们使用软件STACS来模拟轮胎在加速,刹车,突然转向和其他力的作用下,花纹的变化。


 
2.使用 CASPAN系统衡量接触面形状和压力,确保轮胎接地时,橡胶刚性的持续和振幅平衡,以减少花纹造成的噪音。


特殊配方设计技术
1.特殊轮胎胎面胶设计,有效地润滑橡胶分子之间的摩擦,从而降低能量损失,降低滚动阻力,节省燃料消耗。


2.通过橡胶中的碳分子材料结构链延伸,提高了轮胎的耐用性,还可以提高轮胎的耐磨性,同时,我们使用特殊的硅胎面胶技术,大大提高抓地力,并保留了其节油性能。



为了生产世界一流的和高效能轮胎,长荣轮胎更加努力地设计新产品,开发新技术,以确保公司自身的发展要求,最大限度地提高用户满意度。